Panewki w silniku są niezwykle ważne z kilku kluczowych powodów:

1. Minimalizują tarcie: Panewki to rodzaj łożysk ślizgowych umieszczonych między ruchomymi częściami silnika, takimi jak wał korbowy i korbowody, a ich gniazdami w bloku silnika lub stopkach korbowodów. Ich głównym zadaniem jest zmniejszenie tarcia między tymi elementami. Dzięki temu silnik pracuje płynnie, wydajnie i z mniejszym zużyciem energii.

2. Umożliwiają ruch obrotowy: Panewki pozwalają na swobodny i precyzyjny ruch obrotowy wału korbowego wewnątrz silnika. Bez nich ruch ten byłby utrudniony i powodowałby szybkie zużycie współpracujących części.

3. Zapewniają wsparcie: Panewki podtrzymują wał korbowy w odpowiedniej pozycji w bloku silnika, zapobiegając jego nadmiernemu ruchowi i wibracjom. Zapewniają stabilność pracy całego układu korbowo-tłokowego.

4. Odprowadzają ciepło: Panewki pomagają w rozpraszaniu ciepła generowanego podczas pracy silnika. Efektywne odprowadzanie ciepła jest kluczowe dla zapobiegania przegrzewaniu się silnika i przedłużenia jego żywotności.

5. Utrzymują film olejowy: Konstrukcja panewek, często z specjalnymi rowkami, wspomaga rozprowadzanie oleju silnikowego, tworząc cienki film smarujący między ruchomymi powierzchniami. Ten film olejowy dodatkowo zmniejsza tarcie, zużycie i chroni przed bezpośrednim kontaktem metal-metal.

6. Absorpcja obciążeń: Panewki przejmują znaczne obciążenia generowane przez siły działające w silniku podczas spalania i ruchu tłoków. Chronią w ten sposób inne, potencjalnie bardziej delikatne elementy silnika przed uszkodzeniem.

Skutki awarii panewek:

Uszkodzenie panewek może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika, w tym:

• Stukanie w silniku: Charakterystyczny metaliczny dźwięk, zwłaszcza podczas zwiększania obrotów lub na biegu jałowym.
• Spadek ciśnienia oleju: Uszkodzone panewki mogą zaburzać prawidłowe smarowanie.
• Zwiększone zużycie oleju.
• Spadek mocy silnika.
• Przegrzewanie się silnika.
• Zatarcie silnika: W skrajnych przypadkach, przy braku smarowania i nadmiernym tarciu, może dojść do zablokowania ruchomych części silnika.
• Uszkodzenie wału korbowego i korbowodów: Obracająca się lub zużyta panewka może uszkodzić powierzchnię wału korbowego, co wymaga kosztownej naprawy lub wymiany.
• Uszkodzenie bloku silnika: W ekstremalnych sytuacjach, np. przy obróceniu się panewki i zablokowaniu korbowodu, może dojść do pęknięcia bloku silnika.

Dlatego regularna wymiana oleju silnikowego wysokiej jakości oraz dbałość o układ smarowania są kluczowe dla zapewnienia długiej i bezawaryjnej pracy panewek, a tym samym całego silnika. Wczesne wykrycie niepokojących dźwięków z silnika i szybka reakcja mogą zapobiec poważnym uszkodzeniom.